一汽奥迪A5L与上汽奥迪A5L都去上海车展，不怕同门竞争

为了扩大市场份额，提高车系的影响力，合资品牌经常会推出“双车战略”，比如大众的迈腾和帕萨特，本田的CR-V和皓影、丰田的卡罗拉与雷凌等。现在，奥迪也整起了“双车战略”：在今年的上海车展上，一汽奥迪A5L ( 参数 | 询价 | 图片 ) 与上汽奥迪A5L都会亮相。

要知道，一汽奥迪和上汽奥迪本来一直采用的是差异化的产品策略，这次同门兄弟竟然一起亮相，难道不怕“内斗”吗？

我们先来看看一汽A5L和上汽A5L的区别。

首先是外观。

一汽A5L的造型设计更接近德国原型车的设计，保留了经典的六边形格栅+蜂窝中网设计；车侧部分的腰线设计更锋利，整体更显稳重。

对比一汽A5L，上汽A5L外观设计更激进，更年轻化，其采用了中国特供的星耀式点阵格栅设计，日行灯带融入了“凤羽”元素，并在C柱位置增加镀铬装饰，还采用了溜背式造型。

内饰部分，目前照片还未公布，有消息称，一汽A5L的内饰主打豪华舒适，全车大面积地采用了软性材质包覆，并采用了铝制饰板做装饰，中控台布局规整合理，具有浓厚的商务气息。

上汽A5L的内饰设计也未公布，不过据悉，其内饰设计也比较豪华，并在豪华的基础上，融入了更多科技和运动元素，比如搭载了运动风格的座椅，采用碳纤维饰板、Alcantara材质以及红色缝线等设计元素。

另外，预计一汽A5L和上汽A5L均搭载2.0T高低功率发动机，不过两者调校取向有所区别，一汽A5L更注重舒适性和稳定性，上汽A5L预计底盘调校更硬朗，路感反馈更好，有望配备运动化的悬架系统、动态转向系统。

显然，一汽A5L瞄准的是商务人士，上汽A5L则是将追求个性与驾驶乐趣的年轻人作为目标群体，两者确实存在一定的差异化，也许可以共同提升A5L的市场份额。

但需要注意的是，一汽A5L和上汽A5L一起展出，会让许多消费者认知混乱，毕竟大部分消费者并非专业的汽车从业者，在他们看来，A5L就是A5L，再整出个上汽版和一汽版，反而混淆了他们的视听。

而且一汽奥迪和上汽奥迪的销售渠道也有所不同，一汽奥迪依托原有4S体系，瞄准传统豪华车用户，上汽奥迪则是采用“城市展厅+直销”模式，渗透新兴商圈。原本双方并不存在冲突，但现在两个品牌有一样的车型，就可能导致一汽奥迪现有经销商网络对上汽奥迪的直销模式存在抵触，也许会导致部分城市出现恶意比价的现象。

另外，当“A5L”后缀同时出现在两个渠道，车型溢价能力可能受损，有一定概率会稀释奥迪的品牌价值，那宝马3系/奔驰C级等竞品肯定会伺机抢夺摇摆客户，这对奥迪品牌来说，也是不得不考虑的问题。

结束语

对于一汽奥迪A5L与上汽奥迪A5L的“双车战略”，奥迪中国总裁温泽岳表示：“我们不是在分裂市场，而是在创造更多触点。”在奥迪看来，他们采用“双车战略”，真正的赢家或许不是某一款A5L，而是那个在电动化与燃油车、传统与创新之间游刃有余的“四环”品牌。毕竟，在这个卷到极致的市场里，最大的风险不是竞争，而是缺席。

但如果奥迪没有协调好一汽A5L和上汽A5L的发展，那可能从共同战斗演变为同门竞争。